C'est un simple looping, c'est la figure la plus connue, car c'est la première sorte d'inversion qui a été créée.
C'est une montée ou le train effectue au dessus un tour assez rapide à 360° sur lui-même, puis il redescent enfin. Normalement, cette figure doit faire ressentir l'apesanteur aux passagers (c'est à dire 0G).
C'est une inversion que seuls les coasters de types X-Car possèdent. Les passagers monte un lift jusqu'à avoir la tête en bas, subissent un demi Heartline Roll, puis redescendent la tête en bas (voir photo pour comprendre). A noter que cette inversion ne possède pas de poteaux!
C'est un looping parfaitement circulaire. Les coasters possèdant ces sortes d'inversions ne sont plus en services car les forces G à l'entrée du loop étaient insuportables.
C'est un inversion en forme de tire-bouchon. Elle est présente sur beaucoup de coasters à inversions. C'est une inversion basique, comme le Vertical Loop.
C'est en fait un petit fer a cheval incliné a 180°. Il n'en existe que sur un seul coaster au monde, le Drachen Fire.
Il s'agit en fait d'un renversement a 360°. Cette inversion porte ce nom car le coeur de la personne reste toujours au même niveau lors de l'inversion.
Ce n'est pas vraiment une inversion, car les riders n'ont pas la tête en bas. Le train fait un demi-tour dans un virage incliné a plus de 90°
Le monte dans un ligne droite en tournant sur lui-même a 180° puis redescent dans un demi-loop (voir photo).
C'est la même chose qu'un Dive Loop mais dans l'autre sens. Le train effectue un demi-loop, puis redescent en tournant sur lui même. Cette inversion est très utilisé par le constructeur B&M.
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